尊龙凯时：补贴缩水40%电动汽车“好日子”或一去不复返了

近两年，中国的电动汽车行业发展十分快速增长，销量增长速度超过了300%以上。但只不过，承托这种高速快速增长的主要因素并不是车辆的技术有多先进设备、性能有多好，而是政府给与的高额补贴以及众多优惠政策。

然而，转入到2017年，随着新的补贴政策实施，电动汽车的好日子很有可能一去不复返了。一、新能源补贴大跌40%根据工信部、财政部、科技部、发改委四部委近期公布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》，新能源乘用车的国家补贴额度全面上调了20%。雪上加霜的是，这项新政策还规定，地方各级财政补贴的总和不得多达国家补贴额的50%。在此前，大多数地方政府都会为新能源汽车获取与国家补贴等额的地方补贴。

在深圳，地方补贴额度甚至低于国家补贴；在上海嘉定区和闵行区，区政府也获取了补贴。新政一出，地方补贴一下子大跌了一半以上。由于国家和地方补贴的双双上调，2017年新能源乘用车的整体补贴额度上升了40%，金额增加2万元至4.4万元平均。低端车型对补贴的倚赖十分大。

今年补贴总额忽然上升40%，不会对这些车型的销量产生相当大的影响。

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